塑性变形等原因的作用下自由形变,使结构特征的实际上承受力状况符合标准设计意图,并维护梁端、桥台帽梁不会受到损害。在初期建成的某些板式中。超出20%的橡胶支座。

  存有比较情况严重的问题。板式橡胶支座日益衰老,厚钢板橡胶支座生锈不起作用,也有某些跨径较小的简支板式本来就并没有设置支座。近年伴随着经济发展及运送物流行业的发展趋势,

  板式橡胶支座受到规律性载荷尤其是超重的不良影响,势必加快衰老或形变毁坏,可以直接严重危害桥梁结构的使用期限与道路交通安全,急需解决定期替换。


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